美國(guó)新關(guān)稅給巴西紙漿和造紙行業(yè)帶來(lái)壓力

紙引未來(lái)網(wǎng)訊　　美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普決定對(duì)巴西輸美產(chǎn)品征收50%的關(guān)稅，這對(duì)巴西紙漿和造紙行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是又一次打擊。自4月份以來(lái)，該行業(yè)已經(jīng)受到了所謂“關(guān)稅上調(diào)”初期的影響。

　　據(jù)巴西林業(yè)協(xié)會(huì)(Ibá)統(tǒng)計(jì)，巴西是全球最大的紙漿出口國(guó)，每年平均向海外出口1800萬(wàn)噸紙漿。中國(guó)是巴西紙漿出口的主要目的地，約占其出口總額的30%，而美國(guó)則是其第二大市場(chǎng)。

　　受新關(guān)稅影響最大的公司之一是全球領(lǐng)先的闊葉木漿生產(chǎn)商Suzano。據(jù)估計(jì)，該公司凈銷售額的15%至19%來(lái)自美洲市場(chǎng)。在7月15日巴西-美國(guó)商會(huì)主辦的一場(chǎng)線上活動(dòng)中，Suzano美洲區(qū)總經(jīng)理Guilherme Miranda表示，公司將尋求替代方案。“公司將找到將產(chǎn)品銷往其他市場(chǎng)的方法，”他說(shuō)道。

　　然而，伊塔烏BBA分析師丹尼爾·薩松(Daniel Sasson)表示，轉(zhuǎn)移并非易事。“我估計(jì)，該公司2024年向美國(guó)出口了約170萬(wàn)噸紙漿。很難在一夜之間將全部紙漿轉(zhuǎn)移到歐洲或中國(guó)，尤其是在全球貿(mào)易充滿不確定性的時(shí)期。”他說(shuō)道。

　　出口至美國(guó)的貨物數(shù)量下降

　　根據(jù)貿(mào)易平衡數(shù)據(jù)，2025年1月至6月，巴西紙漿出口額增長(zhǎng)8.5%，出口量增長(zhǎng)14%。與此同時(shí)，對(duì)美國(guó)的出口額下降15.2%，出口量下降8.5%。5月份，出口額降幅更大，達(dá)35%。

　　一些公司正在考慮將其他國(guó)家的業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略。“我們有可能通過(guò)智利出口，我們?cè)谥抢腥夜S。然而，這項(xiàng)關(guān)稅將損害新項(xiàng)目;這不是我們想要的。”巴西CMPC紙漿總經(jīng)理安東尼奧·拉塞爾達(dá)(Antonio Lacerda)表示。該公司已經(jīng)在巴西南里奧格蘭德州瓜伊巴運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃在該州建造一座新工廠。

　　上周，行業(yè)代表與聯(lián)邦政府會(huì)面，試圖推遲原定于8月1日生效的關(guān)稅。Ibá首席執(zhí)行官Paulo Hartung在社交網(wǎng)絡(luò)X上表示，目前“必須避免虛張聲勢(shì)，專注于談判和外交”。

　　會(huì)談期間，企業(yè)家們表示反對(duì)巴西根據(jù)《經(jīng)濟(jì)互惠法》實(shí)施互惠關(guān)稅。與此同時(shí)，由于談判陷入僵局，該行業(yè)第三季度通常表現(xiàn)疲軟。

　　Daniel Sasson表示：“向美國(guó)出口的生產(chǎn)商仍在努力了解情況，這使得漲價(jià)實(shí)施起來(lái)很困難。”

　　自4月份首次宣布加征關(guān)稅以來(lái)，與美國(guó)客戶的談判一直處于停滯狀態(tài)。這導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)闊葉木漿價(jià)格下跌，而今年年初，中國(guó)市場(chǎng)闊葉木漿價(jià)格曾一度回升。

　　價(jià)格和產(chǎn)能壓力

　　根據(jù)Fastmarkets通過(guò)Foex指數(shù)提供的數(shù)據(jù)，中國(guó)闊葉紙漿每噸價(jià)格在4月至5月期間下跌了70美元。分析師表示，年初至今，價(jià)格已下跌44美元，近期穩(wěn)定在每噸500美元左右，接近本輪周期的低點(diǎn)。

　　“當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，我們會(huì)看到關(guān)閉產(chǎn)能或長(zhǎng)期停產(chǎn)的公告，這可以調(diào)整供應(yīng)，”Daniel Sasson解釋說(shuō)。芬蘭的芬寶公司(Metsä Fibre)和保加利亞的斯維洛薩公司(Svilosa)就是例子，它們每年分別從市場(chǎng)上減少69萬(wàn)噸針葉漿和15萬(wàn)噸闊葉漿。

　　也有跡象表明，中國(guó)造紙企業(yè)的需求正在復(fù)蘇，目前其價(jià)格約為每噸480美元。即便如此，拉塞爾達(dá)表示，復(fù)蘇幅度不太可能很大：“我仍然相信價(jià)格將從第四季度開(kāi)始回升，但幅度不會(huì)很大。”

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